民航局人才斷層,月入十萬職缺極缺人才|「飛航駕駛檢查管理」「適航檢查管理」

空服員、航務作業人員、機師等皆為熱門職缺職業。航空產業無人機興起,民航局人才需求也增加。民航局透露負責航空器各項設備、製造驗證、維修等業務的「適航檢查管理」人才,月薪約10萬,民航局官網的約聘徵人等了18個月都無人報名。據了解高薪徵不到人員的主因,很可能是因為業界薪資遠高於民航局提供的薪資待遇,同時缺乏升遷機會,導致誘因不足。民航局的優點是工時穩定,不用辛苦輪班。

民航局標準組長林俊良表示「飛航駕駛檢查管理」必須從事航空氣駕駛、航務作業人員及業者之監理工作。「適航檢查管理」則負責航空器及其各項裝備、零組件之設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查之監理工作。

飛航駕駛檢查員至少要有1,500小時的飛時,適航檢查員至少須具備5年以上維修經驗才可擔任,因國防特考停辦,民航局改以約聘方式徵才

林俊良表示由於人才斷層嚴重,因此希望透過國家考試制度建立,目前透過考試院研擬規範此2類人才晉用,也研擬應考年齡上限為55歲。

民航局表示,民航業務越來越多,在人力有限下,飛航駕駛、適航檢查管理仍會以線上飛行與必要檢查為優先。人力若持續補足,便可能會影響到其他的驗證作業時程。

很多職缺徵選名額沒有刊報,知道的人太少,又有一些職缺競爭者太多….

相關字:五階段驗證流程、無人機法制規範。人力晉用的穩定。考試院公告。航空管制、檢查業務。

司馬儀

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